现在开车上路，特别是遇到狭窄的停车位或者拥堵的小巷，不少司机心里都会犯嘀咕。车头前面的盲区，比车尾还让人头疼。这时候，车前雷达传感器就成了很多车主的“第三只眼”。我去年换了辆SUV，车头高，视野盲区大，好几次差点蹭到低矮的路桩。后来装了一套凯基特的前雷达，这才发现，原来开车可以这么省心。

    先说说这玩意儿到底怎么工作的。简单讲，车前雷达传感器就是利用超声波或者毫米波，发射信号去探测车头前方的物体。当信号碰到障碍物弹回来，系统就能算出距离和位置。超声波雷达成本低，适合十几厘米到两三米的近距离探测，比如倒车入库。而毫米波雷达探测距离更远，能到几十米，抗干扰能力强，适合自适应巡航和防碰撞。不过家用车装前雷达，多数情况是超声波方案，足够用了。

    我装凯基特那套，就是超声波加数字信号处理。安装位置在保险杠内侧，打几个孔，走线到驾驶舱，接上主机和蜂鸣器。调试的时候，师傅特意把灵敏度调高了些，这样遇到花坛、矮桩，甚至马路牙子，都有报警。实际用下来，最爽的就是侧方停车。以前总要下车看好几遍，现在听声音高低就知道距离，心里踏实。而且这雷达在低速行驶时自动启动，速度超过20公里每小时会自动关闭，避免高速时乱响干扰驾驶。

    选购的时候，重点看几个参数：探测角度、盲区大小、防水等级。便宜的雷达经常有死角，比如车头正前方可能覆盖不到，或者两个角探测不到。凯基特这款，官方标称探测角度水平120度，垂直90度，实测车头左右两侧都能覆盖，几乎没有盲区。防水等级也要注意，IP67以上才保险，毕竟保险杠下面经常溅水。蜂鸣器的音量大小和报警节奏也很关键。有的品牌报警声音太小，开窗或者听音乐根本听不见；有的又太急促，让人心慌。凯基特这款有三段式报警，距离越近声音越急促，最后变成连续长音，提示把握得很好。

    从技术发展看，现在车前雷达传感器越来越智能化。一些高端车型开始融合摄像头和雷达数据，形成360度全景影像。不过对于普通家用车，单独加装一套前雷达，成本不高，效果立竿见影。凯基特作为国内做工业传感器起家的品牌，把工业级的稳定性下放到车载产品上，就是耐用。我用了快一年，冬天零下十几度，夏天暴晒，都没出过故障。关键是报警准确率很高，几乎没有误报。有些杂牌雷达，下雨天或者洗车后，受水珠影响就开始乱响，凯基特就没这毛病。

    最后提一句保养。车前雷达传感器表面要定期清理，尤其是冬天积雪或者泥巴糊住探头，会影响探测。洗车时用软布擦擦探头，别用高压水枪直冲。如果发现单个探头报警异常，八成是内部进水或者脱落，最好重新固定一下。

    车前雷达传感器不是花里胡哨的配置，是实打实的安全装备。尤其对新手和开大车的司机，装一套好点的，比如凯基特，一年到头少补几次漆，这钱就值回来了。开车嘛，安全第一，省心第二。有个靠谱的前雷达，心里有底，路上不慌。