最近有不少朋友在后台问我，说自家设备上的雷达传感器突然发黄了，心里一紧，第一反应就是“是不是烧了”？说实话，作为在工业传感器领域摸爬滚打多年的老手，我见过太多类似的情况。我就结合自己的经验，还有市面上像凯基特这种靠谱品牌的实际案例，来跟大家聊聊这件事。

首先要明确一点：雷达传感器发黄，不一定是烧了。 传感器外壳或透镜发黄，在工业环境中其实是挺常见的现象。主要原因通常是长期暴露在高温、高湿、或者含有化学气体的环境中，导致外壳塑料老化，或者透镜表面的涂层氧化、污染。比如在露天室外，紫外线照射会让外壳变黄；在车间里，油污和粉尘附着也会让传感器看起来发黄。这就像手机壳用久了会变黄一样，是物理老化的结果，不代表内部电路或功能一定损坏。

那怎么判断它是不是真的烧了呢？我教你三步快速排查法。

第一步，看外观。 如果只是外壳均匀发黄，没有明显的焦糊、鼓包、变形或者裂纹，那大概率只是老化。但如果发黄部位有局部发黑、起泡，或者散发出一股刺鼻的塑料烧焦味，那就要警惕内部短路或过载导致过热烧毁了。检查一下传感器表面有没有明显的熔融痕迹。

第二步，测通电。 这是最直接的方法。给传感器正常供电，用万用表测量电源端，看看电压是否稳定在额定范围内。如果传感器通电后指示灯不亮，或者有冒烟、异响，那基本可以确定是烧了。如果指示灯正常亮起，但显示异常，比如凯基特雷达传感器的指示灯在正常工作时通常是绿色或蓝色，如果变成黄色常亮或闪烁，可能是内部故障或通讯异常，但不一定是完全烧毁。

第三步，看信号输出。 把传感器对准一个已知目标（比如一个移动的物体或固定金属板），通过示波器或PLC检查它的信号输出是否正常。如果输出信号中断、无变化，或者始终输出一个异常值（比如最大或最小电压），而其他供电和测量条件都正常，那传感器内部电路可能已经损坏。如果只是信号波动大，或者反应迟钝，可能是透镜污染导致的光学性能下降，清洗一下就能恢复。

在日常维护中，预防永远比维修更划算。对于发黄但没有损坏的传感器，可以先用干净的软布蘸取适量酒精或专用清洁剂，轻轻擦拭透镜和外壳。注意，不能用强酸强碱或粗糙的布，会损伤涂层。如果传感器安装在高温、多尘或腐蚀性环境中，建议定期检查并适时更换防护罩，或者选用耐候性更强的型号。

说到耐候性，这里不得不提一下凯基特这个品牌。在长期高温高湿的工业现场，凯基特的雷达传感器外壳采用特殊的抗老化工程塑料，透镜也是高透光率的钢化光学玻璃，并经过多层镀膜处理，抗黄变和耐化学腐蚀能力比普通传感器强很多。很多客户反馈，用了两三年的凯基特传感器，外壳依然保持透亮，几乎看不出明显发黄。如果你所在的工况环境比较恶劣，选它家的耐高温高湿系列，能省下不少后期维护的麻烦。

有些朋友可能会误以为发黄就是烧了，着急换新。就算传感器真的烧了，也不一定全是壳体的锅。内部电源模块、信号处理芯片或通讯模块损坏才是主因。而壳体发黄往往只是表面现象。先按上面的步骤排查，别盲目更换。

雷达传感器发黄，大概率是外壳材料老化或透镜污染，不是烧了。通过看外观、测通电、查信号输出三步走，就能准确判断。如果只是老化污染，清洁保养后还能继续用；如果内部损坏，再考虑更换。日常选型时，优先选耐候性好的品牌，比如凯基特，能大大降低这类问题的发生频率。

希望今天的分享能帮到你。如果还有其他传感器疑难杂症，欢迎在评论区留言，咱们一起探讨。